Ремонт АКПП AW TF80/81

АКПП AW TF80/81 - это японская разработка компании AISIN AW CO, LTD. 6-ти ступенчатый агрегат TF-80 был создан в 2001 году и по сей день с успехом ставится на разнообразные модели автомобилей.  Более мощная модификация TF-81 была выпущена в 2004 году и ставилась совместно с 4-х литровыми двигателями.

Коробки устанавливаются как на переднеприводные, так и на полноприводные автомобили.

Данные АКПП работают с двигателями объемом от 1,9 до 4,4 л, имеющие ограничение по крутящему моменту до 450 Нм.

Расшифровка маркировки.

Маркировка данной коробки разделена на три секции:

• Первые две буквы - это часть официального названия компании Aisin Warner
• Буква Т – от слова «Transverse» - поперечный. Говорит о том, что коробка с поперечной установкой.
• Буква F – «Forward» - переднеприводное расположение.
• Цифры 80 и 81 говорят о положении коробки внутри ее семейства.

Модельный ряд автомобилей с АКПП AW TF-80/81

 Коробка предназначена для передне- и полноприводных машин, двигатель на которых расположен поперечно. Конструкторы сделали её компактной, длиной 358 мм. Применяемый ряд Лепеллетье позволил реализовать шесть передач на таком небольшом пространстве.

У каждого автопроизводителя данная АКПП имеет своё обозначение: AF21 (TF-81SC) на автомобилях марки Ford, AF40-6 (TF-80SC) на Ford и General Motors, AM6 на авто Peugeot-Citroen и AW6A-EL на Mazda.

 Авто с коробкой TF-80SC:

Авто с коробкой TF-81SC:

Частые неисправности АКПП AW TF80/81

Модели АКПП несильно отличаются друг от друга конструкционно. Различия касаются гидроблока и количества фрикционов.

Неисправности характерные для Айсин TF-80.

Данную АКПП считают одной из самых надежных, она практически не имеет существенных проблем до 100 тысяч километров пробега. Пробег свыше 150 тысяч вскрывает типичные проблемы для любых автоматов.

Характерные толчки и рывки во время переключения передач говорят о неполадках в гидроблоке, а пробуксовка и вибрации свидетельствуют об износившихся фрикционах гидротрансформатора

Если же вы ощущаете достаточно сильные удары, то скорее всего это говори об износившейся тормозной ленте или вышедшего из строя целого пакета фрикционов.

Неисправности характерные для Айсин TF-81.

Несмотря на то, что данная АКПП считается одной из надежнейших агрегатов в своем классе, которые ставят на передне- и полноприводные автомобили, после длительного пробега и в ней начнут возникать различные неисправности.

Так несвоевременная смена масла после 150 000 километров пробега обернется возникшими неприятностями с гидроблоком.

Преодолев рубеж в 200 000 километров, в коробке износится фрикцион гидротрансформатора.

Тогда же может произойти сгорание тормозной ленты или одного из пакетов фрикционов.

Что входит в ремонт АКПП в Центр-АТ МАИ.

 Мы оказываем комплекс услуг:

• проводим компьютерную диагностику неисправностей;
• снимаем и разбираем коробку;
• выполняем дефектовку трансмиссии;
• устраняем неисправности в работе гидротрансформатора;
• подбираем запчасти и расходные материалы;
• меняем изношенные детали;
• собираем АКПП, устанавливаем на место;
• меняем масло и проводим обкатку;
• выполняем выходную компьютерную диагностику.

 Вы можете быть уверены в качестве выполняемых работ: работаем с 1994 года, предоставляем гарантию на ремонт АКПП (12 месяцев или 20 тысяч км пробега), используем технологии, созданные для авиационно-космической отрасли. Восстановление картера или других деталей коробки выполняется на авиационных заводах Москвы. Высочайшие компетенции наших мастеров гарантируют быстрое выявление истинных причин неисправности и оперативное устранение поломки АКПП. Для записи на сервис позвоните по одному из номеров нашей диспетчерской.